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新疆首條沙漠高速公路路面水穩正式施工
2021年06月02日    閱讀量:2301    新聞來源:科技日報  |  投稿

5月23日18時,在中鐵四局S21阿勒泰至烏魯木齊公路建設項目二期四標施工現場上,伴隨著第一車水泥穩定砂礫混合料緩緩倒入攤鋪機料斗,標志著S21阿烏公路二期項目路面水穩施工正式拉開序幕。


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S21阿烏項目線路穿越古爾班通古特沙漠及準噶爾盆地覆地,地形開闊,整體較為平緩起伏較小,地表土質被第四系松散地層所覆蓋,以砂土、粉土、粉質粘土為主,部分地區及剝蝕臺緣內可見新近系和古近系地層出露,覆蓋物厚度不等。戈壁灘局部地表分布為深層風沙土,土質黏結性差,優質路基填料匱乏,造成工程建設中筑路料源稀缺,施工組織難度大瀝青網sinoasphalt.com


為確保此次底基層水穩順利攤鋪,中鐵四局建設者們創新性采用水泥摻拌改良土路基試驗,即采用一定比例的普通硅酸鹽水泥與礫類土摻拌,兩者通過物理、化學反應,形成一種穩定、板結的改良填料。填料自取土場悶料完成運送到施工現場經粗平后,以XKC163粉料灑布車及RZ530路面冷再生拌合機進行拌合、整平、碾壓、成型養護完成施工流程,為后續路床大面積施工提供了技術支撐。這也是S21阿烏公路建設項目作為疆內率先采用改良土施工技術的先行者。


S21高速公路位于新疆北部的烏魯木齊市、五家渠市、福海縣、北屯市境內,路線全長342.538公里,設計速度每小時120公里,是一條連接絲綢之路中路與北路的便捷通道。建成后,烏魯木齊市可“高速直達”阿勒泰地區,朝發午至,車程縮短至4個小時左右。對于打造新疆絲綢之路經濟帶核心區,加強區域間經濟文化交流,開發項目區域豐富的旅游資源,促進旅游業發展,發揮出路網整體效益。



標簽:道路建設瀝青混凝土
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